大众中国公布2021年在华销量,斯柯达仅7万,居然卖不过保时捷
2022-01-20 17:38:59来源:

 数据显示,2021年大众汽车集团(中国)与其合资企业在中国大陆及香港市场共交付汽车330万辆(同比下降14.1%)。量产品牌受全球芯片供应短缺影响显著;保时捷、宾利和兰博基尼表现出色,创下新的年度销量记录,分别实现同比增长7.5%、40.0%和54.8%。

2021年,大众汽车品牌及其子品牌捷达在中国大陆及香港市场的销量超过240万辆(同比下降14.8%)。其中,SUV车型全年交付量约71.8万辆,占品牌总销量的31.8%(2020年,该占比为29.9%)。同时,新能源汽车销量累计超过11.9万辆,同比激增128%,创下历史最高增长记录。这一亮眼表现主要归功于纯电动ID.系列车型的推出及其持续稳健的增长,包括两款ID.4车型,两款ID.6车型和ID.3车型。尽管自10月份以来,ID.系列车型生产持续受到芯片短缺的影响,截至2021年底,仍实现了7万台的交付量。捷达子品牌累计交付近17万辆,销量同比强势增长8.9%,市场份额占0.8%。

奥迪品牌2021年在华交付汽车70.13万辆。进口车型销量劲增53.9%,其中S和RS车型的需求分别飙升187.1%和124.7%。包括奥迪Q2L、奥迪A3 Sportback、奥迪A4 Avant和奥迪A6 Allroad在内的多个车型都在各自细分市场中处于领先地位,而奥迪Q8、奥迪RS 7、奥迪RS 6、Q5 L Sportback、Q3 Sportback以及Q2L e-tron等车型创下了各自历史最佳销量记录。随着上汽奥迪车型的交付和下一阶段的电动化攻势,奥迪品牌预计将在2022年实现进一步增长。随着首批包括Q4 e-tron、Q5 e-tron、奥迪首款“Roadjet”以及e-tron GT在内的MEB车型的发布,奥迪品牌的新能源车型也将得到全面加强。

得益于5月和11月分别推出明锐PRO和柯珞克MY 2022两款车型,斯柯达品牌2021年全年共计向中国消费者交付汽车7.12万辆。尽管明锐PRO在其细分市场的用户满意度排名中位列榜首,柯珞克J.D. Power发布的2021年中国汽车产品魅力指数研究中也位列紧凑型SUV首位,但就是卖不动。这一点,与新品牌捷达形成了鲜明的对比。

中国是保时捷品牌最大的单一市场,2021年,保时捷在华表现优异,在2020年历史销量纪录的基础上再次实现了7.5%的增长。尽管面临着供应瓶颈带来的挑战,保时捷仍实现了向中国客户交付汽车9.57万辆。标志性车型保时捷911延续稳健表现,销量同比增长67%,共交付汽车4002辆。Taycan市场需求持续强劲,交付量超过7000辆。随着保时捷在华销量的持续增长,抖音上最近被玩烂的“新BBA”梗估计还要延续一段时间。

一句话点评:

最惨不过斯柯达,莫名其妙让我想到了赛力斯……

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