威马:召回太难听,免费检测用烂了,还是花200块把车主打发了吧
2022-01-06 23:18:00来源: 车市雷达

 

近期,威马汽车被诸多用户投诉厂家借检查车辆送200元等名义对用户车辆偷偷锁电。对此,威马厂家工作人员否认该说法,称“暂时没有了解到这个情况”。不过,该说法遭到用户反对,纷纷亮出证据试图证明威马汽车存在上述行为。从提供图片看,疑威马汽车对用户车辆升级后,电池电压由原来的407.5V变为396V,续航打了折扣。

元旦前,威马开展了“迎新年用户特优”活动,被随机抽取的幸运用户将获赠全面车辆检查和价值200元京东卡,很多威马EX5车主都收到了威马汽车发来的类似“惊喜”。

又是免费检查车辆又是给钱的,在过去的这个元旦假期,去威马4S店里“薅羊毛”的不在少数。但是,不久这些车主发现,原来可以行驶350公里的车,经过“全面车辆检查”后只能行驶不到300公里了。续航里程为什么缩短了?这些威马EX5车主经过互相交流,质疑自己的爱车被威马汽车偷偷摸摸地“锁电”了。

一位威马EX5车主称,本来对所购买的威马汽感觉还不错,但是做了个系统升级之后发现续航里程大大的缩短,随后在车友群里发现是威马汽车私自进行了锁电操作。这位车主指责威马汽车,未经过消费者同意锁电,造成车辆电池充电变少续航严重缩水,与购买时标称的400km相差甚远。

事实上,被威马汽车私自“锁电”的车主并非个例,好多车主都有这样的问题。据车主们反映,威马汽车未经车主同意的情况下,在保养升级时私自进行锁电操作。被“锁电”之后,大量车主的实际续航里程从原来350公里左右变成了现在的260公里左右,足足少了1/4。而购车时厂商标称的续航里程是400公里,理想和现实的差距实在太大。

至于威马汽车为什么被质疑“锁电”?我们联系到去年12月威马汽车五天内连续发生3起自燃事件,似乎可以找到答案。去年12 月 20 日,郑州一辆威马 EX5 在位于郑州市碧云路长江路附近充电时发生自燃。车主表示,起火的威马 EX5 购买了7、8 个月,充电时她正坐在车内,听到爆炸声后赶紧从车上下来了。从现场图片可以看出,车辆受损严重,幸运的是并未造成人员伤亡。

两天后的 12 月 22 日,三亚市吉阳区海螺一路,一辆威马 EX5 在马路中间起火,消防及时赶到现场后将火势控制。从曝光的图片看,疑似电池起火,火焰从车身下部往上窜,车身后部被大火烧毁。

一天后,12 月 23 日,海南海口刚峰路一辆停靠街边的威马 EX5 起火。车辆被烧的只剩车身骨架、轮毂等不可燃部件,周围墙体被熏黑,空调外机被烧毁……

目前,威马汽车官方尚未对上述三起事故回应,我们无法判断引发起火的原因。但是,连续发生的起火事故和威马汽车随后进行的“锁电”有没有关系,一些好事者产生一些联想也是难免的。

据专业人士介绍,所谓“锁电”就是通过升级改写电池管理系统,对电池电量系统级芯片窗口进行锁定,重新定义电池的电压范围,以限制电池的充电上限和用电量。例如,一辆电动汽车刚开始续航能达到400km,“锁电”之后续航只有350km。“锁电”是为了降低电动汽车电池热失控所造成的自燃概率,当然,由于电池容量的减少,续航里程也随之缩水,导致车主的用车体验下降。

不过,以发福利的形式对车辆进行“锁电”,这也算是威马汽车的一大发明了,好歹也花钱把车主打发了。

威马汽车此举之所以激起消费者众怒,正是侵犯了车主的知情权。大部分威马用户表示对“锁电”不知情。刚开始提及“锁电”时,大部分用户并不知道这个概念,细聊得知是升级后导致续航里程大幅缩水,方才恍然大悟。但既然是为了安全,坦荡告知即可,何需如此偷摸呢?

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